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電噴摩托車為什么要定期清洗節氣門?

時間:2020/1/17 10:29:54

摩托車電噴化以后,雖然沒有化油器,但節氣門還是有的,既然化油器的摩托車節氣門需要定期清洗,電噴摩托車的節氣門也需要定期清洗,而且,電噴摩托車的節氣門積碳嚴重的話,可能對摩托車的影響比化油器供油的更嚴重。

一、為什么節氣門上會形成污垢呢?

氣門形成污垢的主要來源是機油蒸汽,其次是空氣中的微粒和水分。

發動機工作時,機油會受熱揮發,使用時間越長,溫度越高,揮發性就越強,最終附著在節氣門上。

含油蒸汽到達進氣管時會變冷,其中的油會凝結在進氣道和節氣門上,隨之,蒸汽中夾雜的積碳也會沉積在這些部位。由于節氣門開啟的縫隙空氣流量最大,空間小,氣體溫度也低,所以這部分最容易凝結。

二、節氣門形成污垢后對摩托車產生的影響

氣門上的積碳(沉積物),是直接影響摩托車的行駛動力和油耗高的重要原因,它附著在節氣門上使節氣門位置發生變化,在怠速時電腦就接收這個錯誤信號,計算出錯誤的供油量,直接影響油耗升高,由于氣門上的積碳占據進氣門空間,使進氣量變少,直接影響汽車的動力性;
由于氣門干燥的積碳大量吸附可燃混合氣中的汽油分子,在冷車時,發動機要求濃的混合氣,由于積碳吸附汽油而進入汽缸的混合氣變稀,電腦計算此時應該多噴油,而積碳里吸收的汽油分子揮發出來與第二次噴的油混合,使混合氣又變濃了,這樣一來就形成了惡性循環,使發動機爆震的傾向加大,所以使冷車啟動困難、油耗增高。
由于氣門的積碳使氣門關閉不嚴,氣門的工作面長時間在燃燒室高溫環境會使其燒蝕(俗稱燒氣門);其實就像你風扇用久了就得擦灰一樣的道理,會影響它的效率。

三、節氣門多久清洗最好呢?

氣門多長時間會臟取決于空濾質量、使用機油的品質、行駛路段狀況、空氣溫度狀況、發動機工作溫度和駕駛習慣許多方面,所以不能用固定里程來確定清洗節氣門的頻率。新車第一次清洗節氣門間隔最長,以后由于曲軸箱通風管和進氣道油氣的不斷凝結,清洗頻率會增加。第一次清洗以摩托車行駛2萬公里左右為宜。

清洗節氣門需要專用的清洗劑,學名叫做化油器清洗劑,這類產品在摩托車配件批發部和網上均有銷售,價格也從十幾元到幾十元不等,一般一瓶可以清洗三次左右。

另外,清洗節氣門最好到專業的維修站進行,因為節氣門清洗后,需要對電噴系統進行初始化,很多維修工對電噴系統還不精通,搞不好容易產生電噴系統故障。

編輯:Tammy
關鍵字:清洗節氣門 電噴摩托車

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