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新年開聊 新年大愿就是多出新車

時間:2020/1/6 9:54:08 文章來源: 牛摩網原創 作者:牛摩網官方 瀏覽:

新年過了,春節未到,這些天說起來“去年”、“今年”以及“明年”指向有點亂。

新年伊始,總要說點過去如何如何將來怎樣怎樣的話,說之前覺得話挺多,真要寫下來發現竟然無話可講。

行業形勢說不清楚,就工廠層面看,叫苦的多,喊爽的少,有苦多然要叫,沒苦叫叫也顯得低調深沉有內涵,至于爽,那是不能喊的,遭同行恨。企業一年下來甘苦自知,雷霆雨露均是天恩,市場的另一個名字就叫“天恩”,沒死就叩頭謝恩吧。

2019年,國內銷售了多少摩托車,行業報表沒出來,出來也看不懂,工信部有上合格證的數據,相對準一點,但不公開,一般人看不到也就懶得看,多幾十萬少幾十萬沒什么意義,也說明不了什么問題。800萬?700萬?600萬?600也不到?前兩天見到行業協會的李彬秘書長,他說市場最好的時候全行業利潤30多個億,現在產銷量減半,利潤有40多個億。照此看來,大家活干少了,錢拿多了,形勢不錯,方向更正確——轉型升級嘛,就是要提高畝產收益,要有獲得感。但是,今天的40億和10年前的30億相比,在中國經濟的總規模中份額其實是越來越小了,摩托車行業的邊緣化趨勢是落花流水春去也,基本不可逆轉了。

從過去往今天看,形勢越來越不好,所以難怪很多資本在撤出這個行業,早年間賺了錢的經銷商現在早就轉行了,留點資金陪工廠玩玩,這叫情懷;從今天往以后,現在最最好的時刻,所以聽過摩托財富故事的人還要進來,這叫獨具慧眼或者仰慕文化——摩托車越來越有文化了,騎個CG拉泔水的時代已經很遙遠了,現在騎個摩托車叫前衛,雅痞,是不濟也是文藝范的白領。銷售文化是沒有上限的,從這個維度看,摩托車總有一天會變成古玩的,將來代步的工具有幾個輪子不重要、有一雙翅膀或四個小旋翼也有可能,而且都是自動駕駛,或許還剩幾個老饕仍然有摩托車,買汽油比買膠卷都難,得用毫升計價,聞一下,那都是一百年前的配方,一百年前的味道,排氣管一響,這聲音,絕對就是(此處省略三個字母)天籟,這玩意兒不就和今天拿出個宋版書元青花一樣牛X嗎?

要是有閑錢,特別是有閑地方——這個最關鍵,不妨買幾輛經典的老款車,收藏起來傳之后世,這是有超遠眼光的生意。這里提醒一下,最好收藏國3或更早版本的,國4有電噴ECU,有電路板的東西都不好保存,就像相機和手表,純機械的能存得下來,一旦帶“電”,命都不久。

說到2020,無它,就是零零后要閃亮登場了,這幫孫子是什么操行?不好臆測。他們可能更喜歡順眼的,順手的,就是造型要科幻,體驗要順暢,能炫耀與眾不同,耐用、皮實……這些詞還好不好好使?不知道。

2020,中美貿易摩擦還會繼續摩擦,(“摩擦”是官方一貫的說法),特朗普會不在談判中提出讓中國城市解禁幫哈雷在中國多賣點?估計不會。特朗普和哈雷的關系好像也不好;美伊會不會開戰,估計很快就會有分解,但是制裁會繼續,前兩天在葉盛聽他們老總講,伊朗曾經是他們最好的海外市場,制裁讓他們一年少賣20萬套,正是:西南望,戰火連天,少賺很多錢!

2020年會有很多摩托車上市,本田在中國制造銷售大排量摩托車是大概率的事情,雅馬哈也會大貿幾款車進來,至于其它,北京展和重慶摩博會有集中亮相。這里特別想催催豪爵的DR300,2020該上轎了。說到這里,特別想給豪爵一個建議,能不能讓這款300的新車叫“鉆豹”,這樣,這個亞品牌一直做下去,讓手頭還有鉆豹的老用戶把車存起來,將來當古董賣。

新年大愿就是多出新車,有新車牛摩網的小牛牛們就有活干,就有飯吃。

編輯:牛觀察

關鍵字:豪爵 DR300 新車 新年

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